17-7phsus630歐洲進(jìn)口模具鋼

　　在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，可以參看相關(guān)的價(jià)格表，不過(guò)這也僅是特定時(shí)間內(nèi)的一個(gè)價(jià)格情況，價(jià)格也會(huì)有有所浮動(dòng)，具體購(gòu)買(mǎi)還要以實(shí)際的花費(fèi)為準(zhǔn)。17-7PH不銹鋼（0Cr17Ni7Al）屬半奧氏體沉淀硬化高強(qiáng)不銹鋼，該鋼兼有奧氏體鋼耐蝕性強(qiáng)、冷加工性能良好和馬氏體鋼可通過(guò)熱處理強(qiáng)化的優(yōu)點(diǎn)。在飛機(jī)上，鋼一般用于要求兼顧強(qiáng)度、剛度和溫度并且空間有限而無(wú)法選用鋁合金和鈦合金的部位。采用高強(qiáng)度沉淀硬化型不銹鋼替代傳統(tǒng)的高強(qiáng)度合金鋼不僅可提高飛機(jī)的使用壽命，縮短維修期，而且可降低飛機(jī)的制造成本和減少環(huán)境污染。

　　TC18鈦合金和17-7PH不銹鋼是飛機(jī)結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用的金屬材料，然而由于鈦合金腐蝕電極電位高于17-7PH不銹鋼。因此，鈦合金零部件與17-7PH不銹鋼接觸時(shí)不僅存在縫隙腐蝕現(xiàn)象，而且存在電偶腐蝕隱患，由此威脅飛機(jī)的安全服役，迫切需要探討有效的防護(hù)技術(shù)措施。因此，本試驗(yàn)將17-7PH不銹鋼暴曬在海南和青島的海洋大氣環(huán)境下，研究其與TC18鈦合金的接觸腐蝕對(duì)其疲勞性能的影響，這將為其今后的應(yīng)用與防護(hù)提供理論依據(jù)。

　　表117-7PH不銹鋼的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）

　　17.65

　　表2TC18鈦合金的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）

　　結(jié)果表明：在青島暴曬的不涂漆17-7PH不銹鋼試樣表面色澤變暗17-7phsus630，有均勻的細(xì)小點(diǎn)蝕，而海南的試樣表面有大面積較均勻的褐色銹層，特別是17-7PH不銹鋼與TC18鈦合金連接腐蝕較為集中，但腐蝕并沒(méi)有降低其疲勞壽命；從暴曬試樣的表面微觀腐蝕形貌比較，無(wú)論涂漆與否，17-7PH不銹鋼表面都有輕微腐蝕，但只局限于表層，點(diǎn)蝕不深，并且趨向均勻腐蝕；17-7PH不銹鋼抗大氣腐蝕性能很好，經(jīng)鈍化后可不涂漆直接在海洋大氣環(huán)境中使用1年，而不會(huì)對(duì)其疲勞性能產(chǎn)生明顯影響。（心遠(yuǎn)）蘇州東锜公司成立至今先后與東北特鋼集團(tuán)、天工、上海寶鋼集團(tuán)、大冶特鋼、南鋼以及杭鋼簽署了供貨代理協(xié)議，為廣大用戶(hù)提供了更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量保障。

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